Хорда с Калужки на Варшавку стала «дорогой жизни» и споров

Проселочная дорога или трасса-дублер? С 10-го июня дачники из садового товарищества «Язово» намерены перекрыть объездной путь, соединяющий Варшавское и Калужское шоссе. Плотный поток транспорта идет мимо дачных участков и люди попросту устали от шума и пыли. Между тем, для тысяч автовладельцев эта единственный способ избежать потери времени в гигантской пробке.

Ржавая труба стала причиной волнений тысяч человек, потому что вкопали её в землю на окраине садового товарищества «Язово». Через него проходит единственная, не перекрытая дорога из Южного Бутова на Калужское шоссе. То, что дело труба, стало ясно и без этого информационного щита.

С 10-го июня просёлочная дорога соединила параллельно МКАДу Варшавское и Калужское шоссе будет перекрыта железными воротами. Садоводам «Язова» надоела чужая дорога жизни.

«Грязь, пыль летит в огороды, в питьевую воду, люди по ночам гоняют, лежачие полицейские положили, но шума только прибавилось. Разгоняются, просто жить невозможно», — отмечает Александр Цибанов, домовладелец СНТ «Язово».

Когда-то дорога была грунтовой, ей пользовались ей лишь местные таксисты, сокращая время пути, к примеру, из Южного Бутова в Тёплый Стан — минимум на час. В прошлом году власти сельского поселения Воскресенское покрыли дорогу асфальтом. Поток автомобилей увеличился в десятки раз.

«Ездило машин мало, мы терпели. Люди терпели, а потом администрация положила глаз на все эти дела. Учитывая, что появились пробки на МКАДе и прочее. Здесь пошёл поток машин. Мы оказались заложниками транспортного потока», — рассказывает Евгений Шевченко, пердседатель правления СНТ «Язово».

В этом потоке добрая половина жителей Южного Бутова. Они постоянно ездят через Язово. На дачи, работу, в школы, поликлиники и детские сады. Ворота на пути перенаправят их маршруты через пробки Калужского шоссе, вечные заторы МКАДа и хронически непроходимую Варшавку.

«Сюда едут жители Воскресенского, Ямонтова, которые прописаны в Москве, ходят в школу их дети, в детские сады, пользуются физкультурно-оздоровительными комплексами Южного Бутова, поэтому поток большой, а в ту сторону едут жители Южного Бутова, которые едут на работу», — жалуется Всеволод Тюняев, житель района Южное Бутово.

На другом конце – Воскресенское – больше семи тысяч жителей. Дорога, которую в Язово считают своей, по мнению администрации соседнего сельского поселения, стратегически важный дублирующий выезд. Принадлежать частным лицам он не может по определению. Поэтому строительство ворот там расценивают как акт самоуправства и уже обратились в районную прокуратуру.

«После того, как было выставлено объявление такого текста, указанного вами сейчас в разговоре, шквал заявлений и звонков. Почему у нас было обращение в прокуратуру, чтобы дать правовую оценку существующей ситуации. Надо в суд, значит, будет суд», — прокомментировала Ольга Дикая, глава администрации сельского поселения Воскресенское.

Есть оказывается и третий маршрут. Улица Остафьевская — она так же соединяет Южное Бутово с Калужским шоссе, но больше десяти лет перекрыта и поэтому о ней никто не вспоминает.

Эти шлагбаумы поднимаются лишь для жителей коттеджного посёлка Потапово, построенного в конце девяностых. Все попытки открыть эти шлагбаумы для москвичей, поселившихся в Южном Бутове, оказались безуспешными. Руководство Потапова понимает, что их посёлок постигнет участь задыхающегося в автомобильных выхлопах Язова, и использует весь доступный юридический потенциал.

«Мы — не решение этой проблемы, то, что мы здесь делаем, абсолютно законные основания. Много раз мы подвергались тщательным проверкам, потому что такие жалобы существуют», — объясняет Константин Лисица, председатель правления ЖСК «Альфа».

В итоге вовлечёнными в конфликт оказались не меньше 20-ти тысяч человек. Чем закончатся споры пока не ясно. Есть уже несколько противоречивых судебных решений, но общий выход из кризиса все видят в строительстве настоящей хорды, проложенной по полям Ленинского района, а не садоводческим товариществам. Но это уже иной уровень принятия решений.

Леонид Шепелёв

Источник (+видео): Вести-Москва, 07.06.2012

Иллюстрация: wikimapia.org