Просмотр >
Главная / Рубрика: Гайд-парк
На фоне бурных политических баталий и наступления реакции июльское расширение границ Москвы осталось почти незамеченным. Последствия такого решения в отличие от законов об «иностранных агентах» или клевете могут оказаться фатальными. Неудачные законы можно отменить, политзаключенных выпустить. Даже президент рано или поздно сменится. А вот уродливый габитус страны – с гипертрофированно разросшейся Москвой и все более пустеющей и деградирующей Россией останется уже навечно.
Читать полностью
Читать полностью
Так давно и заботливо анонсируемый федеральными властями переезд органов власти за пределы МКАД оказался под вопросом — депутаты напрочь отказались куда-то переезжать. Это означает, что весь план по расширению Москвы, частью которого и должен был стать переезд, может оказаться бессмысленным.
Читать полностью
Проселочная дорога или трасса-дублер? С 10-го июня дачники из садового товарищества «Язово» намерены перекрыть объездной путь, соединяющий Варшавское и Калужское шоссе. Плотный поток транспорта идет мимо дачных участков и люди попросту устали от шума и пыли. Между тем, для тысяч автовладельцев эта единственный способ избежать потери времени в гигантской пробке.
Читать полностью
Большая Москва от идеи начала движение к воплощению. Десять команд архитекторов закончили уже первый предварительный этап. Как видится Большая Москва и просто Москва с точки зрения разработчиков идеи? «Огонек» беседует с профессором Международной академии архитектуры Андреем Черниховым
<...>
Если же говорить о политической составляющей предложения выселить всех чиновников из центра Москвы на окраину, то уловить смысл здесь довольно трудно. Вообще, у этого проекта крайне слабая аргументация. Если все дело в желании разгрузить транспортные потоки, то 50-100 тысяч чиновников никак не сделают погоды в городе, тем более что, как показывают статистические исследования, более 70 процентов чиновников рядового звена не имеют машин и добираются на работу общественным транспортом.
Еще более интересные вопросы возникают при попытке узнать экономическое обоснование этой идеи. Затрат на переезд — триллионы, хотя никаких конкретный цифр пока нигде не опубликовано. И создается впечатление, что идея агломерации реализуется в интересах некоторых девелоперских компаний, которые заранее скупили землю в районах предполагаемой постройки новых административных кварталов. Речь прежде всего идет о компаниях такого известного девелопера, как Вадим Мошкович, который еще много лет назад выкупил земли бывшего совхоза «Коммунарка» вдоль Калужского шоссе для коммерческой застройки... То есть в проекте Большой Москвы мы, боюсь, получим очередное воплощение классической российской формулы: бизнесу — сверхприбыль, обществу — проблемы.
— На новых территориях планируется построить только новые административные здания для российских чиновников?
— Нет, конечно. Некоторые чиновники останутся жить в Москве, но большая часть из них, несомненно, пожелает поселиться поближе к новой работе. Или посмотрите на депутатов — поскольку каждое поколение народных избранников приватизирует служебные квартиры, то депутатский корпус постоянно испытывает потребность в новом жилье. Кроме того, где-то необходимо жить и обслуживающему персоналу — телохранителям, поварам, уборщицам, секретарям. Так что планируется, что это будет полноценный город с населением в 1,5-2 млн человек. Другой вопрос: откуда взяться этому народу? Скорее всего, это будут новые мигранты — либо с Кавказа, либо из Таджикистана и Средней Азии. Еще один вопрос: как себя почувствуют в новых условиях нынешние жители Московской области, доходы которых просто несопоставимы с доходами тех людей, которые вскоре будут с ними соседствовать? То есть либо будет медленное притирание небогатых людей к новым условиям жизни, либо же все это обернется новым всплеском социальной напряженности.
— Еще один интересный вопрос: что будет с освободившимися после переезда зданиями в Москве?
— Да, их судьба совсем непонятна. В частности, чиновники выдвигают версию, что все освободившиеся огромные здания будут выброшены на рынок. Вопрос: а что можно разместить, допустим, в здании администрации президента на Старой площади? Гостиницу? Но это потребует безумных денег на реконструкцию. Офисы? Тогда извините, а какой смысл выводить чиновников, чтобы потом посадить на их место таких же клерков с компьютерами? К тому же если средний чиновник предпочитает ездить на работу на метро, то бизнесмены ездят, как правило, на машинах. И где они их будут парковать? Словом, все это только усугубит транспортную проблему центра Москвы. Вообще, складывается ощущение непрерывного вешания лапши на уши. Вот, говорят, мы эти здания продадим и выручим столько-то миллионов долларов. Нет, говорю я вам, не продадите и не выручите. Если же вы вообще ничего делать не будете, то вам удастся сэкономить на порядок большую сумму.
Понимаете, чиновники — они, конечно, приносят много пользы, но вот валовый продукт не создают. Точно так же они не создают новых рабочих мест, не создают производств нового технологического уклада, они не создают вообще ничего такого, что можно было бы потрогать руками. А ведь сейчас Москве необходимо решать не только территориальные, но и производственные вопросы.
<...>
Беседовал Владимир Тихомиров
« Раньше — Позже »
На фоне бурных политических баталий и наступления реакции июльское расширение границ Москвы осталось почти незамеченным. Последствия такого решения в отличие от законов об «иностранных агентах» или клевете могут оказаться фатальными. Неудачные законы можно отменить, политзаключенных выпустить. Даже президент рано или поздно сменится. А вот уродливый габитус страны – с гипертрофированно разросшейся Москвой и все более пустеющей и деградирующей Россией останется уже навечно.